Marcajul CCC pentru acumulatorii externi în China: ce trebuie să știe călătorii
Dacă zburați spre China cu un acumulator extern, limita obișnuită de 100 Wh nu este suficientă. Pentru un zbor intern în China, din 28 iunie 2025, dispozitivul trebuie să aibă un marcaj CCC clar și să nu aparțină unui model sau unui lot retras de pe piață. Acest lucru se verifică la controlul de securitate: dacă marcajul lipsește sau este ilizibil, acumulatorul extern nu poate fi luat în cabină.
CCC nu este însă un certificat internațional pentru transportul aerian. Este o certificare obligatorie a produselor în China. Pentru călători, contează mai ales fiindcă zborurile interne chineze sunt supuse unei reguli separate a Civil Aviation Administration of China (CAAC). Pentru segmentul internațional trebuie verificate și regulile companiei aeriene care operează zborul. Dacă itinerarul include, de exemplu, Beijing - Shanghai sau Guangzhou - Chengdu, acel segment intră sub incidența regulii CAAC.
Ce este CCC și cine eliberează certificatul?
CCC vine de la China Compulsory Certification sau China Compulsory Certificate. În sursele chineze și pe carcasele dispozitivelor, același marcaj este numit adesea 3C. Este un sistem unitar de certificare obligatorie pentru produsele din catalogul de stat relevant.
Sistemul este reglementat de State Administration for Market Regulation, SAMR, iar normele pentru fiecare grupă de produse și desemnarea organismelor de certificare țin de Certification and Accreditation Administration, CNCA. Certificatul pentru un anumit model este eliberat de un organism de certificare desemnat. De aceea, pentru călătorie nu contează doar o pictogramă asemănătoare din pagina unui magazin, ci un marcaj clar aplicat pe dispozitiv. CE, FCC, RoHS și testul de transport UN 38.3 pot fi necesare în alte situații, dar nu înlocuiesc CCC pentru un zbor intern în China.
În 2023, autoritatea chineză a inclus acumulatorii externi și alte surse mobile de energie cu celule litiu-ion în certificarea obligatorie. Cererile de certificare CCC pentru această grupă au început să fie primite la 1 august 2023, iar din 1 august 2024 produsele fără certificat și marcaj valabile nu mai pot fi fabricate, vândute sau importate comercial în China. Categoria oficială include acumulatori externi, sisteme portabile de stocare a energiei și surse mobile de alimentare cu masă de cel mult 18 kg. Regulile CCC și anunțul privind includerea acumulatorilor externi descriu sistemul mai detaliat.
De ce a apărut această cerință?
Cauza nu este puterea USB-C și nici faptul că acumulatorii externi ar fi devenit prea mari. Celulele litiu-ion conțin un electrolit inflamabil. Defectele, deteriorarea, supraîncălzirea sau supraîncărcarea prelungită pot provoca reacție termică necontrolată, umflare, fum sau incendiu. Pe măsură ce piața acumulatorilor externi ieftini a crescut, China a decis să controleze riscul la nivelul produsului de serie și al trasabilității sale.
Separat, a crescut și problema siguranței în aviație. În 2025, CAAC a semnalat cazuri frecvente de fum și incendii provocate de acumulatori externi la bord, retrageri ale unor dispozitive din cauza riscurilor legate de celule și suspendarea sau retragerea unor certificate CCC. Prin urmare, din 28 iunie 2025, în cabina zborurilor interne nu pot fi aduși acumulatori externi fără CCC, cu marcaj neclar sau dintr-un model ori lot retras. Regula nu înlocuiește normele aeronautice obișnuite, ci adaugă un filtru de siguranță chinez. Comunicatul oficial CAAC menționează explicit aceste motive.
Intrarea în China, zborul intern și zborul internațional sunt situații diferite
O greșeală frecventă este presupunerea că orice acumulator extern care trece granița Chinei are nevoie de CCC. Nu este așa. Normele de certificare obligatorie exceptează bunurile personale aduse de călător pentru uz propriu. Așadar, un acumulator extern fără CCC nu este interzis în sine la intrarea în țară ca obiect personal.
Dar la transferul către un zbor intern, această excepție nu mai ajută. CCC este necesar tocmai pentru a aduce un acumulator extern în cabină pe un segment intern chinez. Sosirea în China sau plecarea din China pe un zbor internațional nu dovedește că aceeași interdicție generală se aplică acolo; pot exista reguli ale companiei aeriene sau ale aeroportului. Concluzia practică este simplă: dacă itinerarul include un zbor intern în China, cumpărați și luați cu voi doar un acumulator extern cu valorile Wh și marcajul CCC clar vizibile pe carcasă.
De la 1 martie 2026, pentru modelele noi de acumulatori externi certificate este introdus lângă marcajul CCC un cod QR de trasabilitate. Acesta leagă produsul de certificat, producător și starea documentului. Este o modificare a marcajului pentru piață, nu o nouă limită separată pentru pasageri: produsele deja fabricate, cu un marcaj vechi corect, nu trebuie să primească imediat un nou cod QR. Anunțul CNCA privind marcajul CCC trasabil descrie perioadele de tranziție.
Ce restricții aeriene rămân în vigoare?
CCC nu anulează limitele de energie. Pentru acumulatorii externi transportați cu avionul se aplică regulile de bază ale CAAC:
Dispozitivul poate fi ținut doar în bagajul de mână sau asupra pasagerului. Acumulatorii externi sunt interziși în bagajul de cală.
Până la 100 Wh inclusiv, nu este necesară aprobarea prealabilă a companiei aeriene.
Peste 100 Wh și până la 160 Wh inclusiv, este necesară aprobarea companiei aeriene și sunt permise cel mult două dispozitive per pasager.
Peste 160 Wh, dispozitivul este interzis.
Dacă valoarea Wh nu este indicată și nu poate fi calculată în mod fiabil din marcaj, dispozitivul este interzis.
În timpul zborului, acumulatorul extern nu poate fi folosit pentru încărcarea altor dispozitive. Dacă are întrerupător, acesta trebuie să rămână oprit.
Formula este simplă: Wh = V x Ah. Pentru modelele apropiate de limită, nu calculați singuri capacitatea dintr-o valoare mAh rotunjită, ci folosiți valoarea Wh imprimată de producător pe carcasă. Regulile CAAC și metoda de calcul sunt publicate aici.
Acumulatori externi testați, cu CCC
Ambele recomandări de mai jos privesc dispozitive testate, cu un marcaj CCC lizibil pe carcasă.
AOHI The Future Starship 240W 27600mAh 2C1A
Acest acumulator extern puternic și de mare capacitate acceptă USB Power Delivery 3.1 (140W), AVS EPR (15-28V5A), UFCS 63W și întregul interval PPS 21V5A. Astfel poate încărca laptopuri și marea majoritate a smartphone-urilor la viteza maximă, inclusiv modelele de vârf Samsung și Google.
Capacitatea de 99.36Wh este utilă pentru un călător exigent care folosește un laptop: dispozitivul oferă o putere totală de până la 240 W, are două porturi USB-C și unul USB-A și permite încărcarea și descărcarea simultană.
Pentru un zbor intern în China, acest model se încadrează în limita de energie fără aprobare separată. Nu confundați cei 240 W cu limita aeriană: pentru transportator contează Wh, nu puterea maximă de ieșire.
Cumpărați: Amazon.com | Amazon.de | Official website
SHARGE SHARGEEK 170 24k mAh 170W 2C1A
Acumulatorul extern are o energie de 86.4 Wh și o putere totală de 170W, două porturi USB-C și unul USB-A, precum și suport pentru PD3.1 140W și întregul interval PPS până la 21V5A. Merită menționate separat protecția la praf și apă IP66 și capacitatea de a furniza 100% din energie la un consum continuu de 140W. Este o caracteristică foarte rară, care indică fiabilitatea ridicată și calitatea componentelor folosite.
Acest acumulator extern poate încărca laptopuri prin PD3.1, de exemplu, un MacBook Pro 16 la puterea maximă, precum și marea majoritate a smartphone-urilor la viteza maximă, inclusiv modelele de vârf Samsung și Google.
Din punct de vedere tehnic și al designului, este cel mai bun acumulator extern testat pe site.
Cumpărați: Amazon.com | Amazon.de | Official website
Listă scurtă de verificare înainte de călătorie
Verificați dacă marcajul CCC și energia nominală în Wh sunt clar vizibile pe carcasă.
Pentru zborurile interne din China, nu luați un dispozitiv fără CCC, cu marcaj șters sau cu o valoare Wh necunoscută.
Țineți acumulatorul extern în bagajul de mână, nu în bagajul de cală.
Alegeți cel mult 100 Wh pentru a evita aprobările suplimentare.
Regula esențială pentru călătoria în China este aceasta: 99 Wh nu reprezintă încă un permis de îmbarcare. Pentru un zbor intern este necesar și marcajul CCC. Modelele recomandate AOHI Future Starship și SHARGE SHARGEEK 170 nu doar că oferă performanțe deosebite în clasa lor, ci îndeplinesc și aceste cerințe.
