CCC-markering voor powerbanks in China: wat reizigers moeten weten
Vliegt u met een powerbank naar China, dan is de gebruikelijke grens van 100 Wh niet voldoende. Op binnenlandse vluchten in China moet het apparaat sinds 28 juni 2025 een duidelijk leesbare CCC-markering hebben en mag het niet behoren tot een teruggeroepen model of partij. Dit wordt bij de veiligheidscontrole gecontroleerd: zonder herkenbaar CCC-teken mag de powerbank niet mee in de cabine.
CCC is geen internationaal luchtvaartcertificaat, maar een verplichte Chinese productcertificering. Voor reizigers is die vooral van belang omdat de Civil Aviation Administration of China (CAAC) aparte regels stelt voor binnenlandse vluchten. Voor een internationaal traject moet u daarnaast de regels van de luchtvaartmaatschappij die de vlucht uitvoert controleren. Zit er bijvoorbeeld een vlucht Peking - Shanghai of Guangzhou - Chengdu in uw reis, dan geldt voor dat traject de regel van CAAC.
Wat is CCC en wie geeft het certificaat af?
CCC staat voor China Compulsory Certification, ook wel China Compulsory Certificate genoemd. In Chinese bronnen en op apparaten heet hetzelfde teken vaak 3C. Het is het uniforme verplichte certificeringsstelsel voor producten die onder de betreffende nationale productcategorieën vallen.
De State Administration for Market Regulation (SAMR) houdt toezicht op het stelsel. De regels voor specifieke productgroepen en de aanwijzing van certificeringsinstanties vallen onder de Certification and Accreditation Administration (CNCA). Een aangewezen certificeringsinstantie geeft het certificaat voor een bepaald model af. Voor uw reis telt daarom een duidelijk aangebracht teken op het apparaat zelf, en niet alleen een logo dat erop lijkt in een webwinkel. CE, FCC, RoHS en de transporttest UN 38.3 kunnen in andere situaties nodig zijn, maar vervangen CCC niet op een binnenlandse vlucht in China.
In 2023 bracht de Chinese toezichthouder powerbanks en andere mobiele energiebronnen met lithium-ioncellen onder de verplichte certificering. Aanvragen voor CCC in deze groep konden vanaf 1 augustus 2023 worden ingediend. Sinds 1 augustus 2024 mogen producten zonder geldig certificaat en markering niet in China op de markt worden gebracht, verkocht of commercieel geïmporteerd. De officiële categorie omvat powerbanks, draagbare energieopslag en mobiele energiebronnen tot 18 kg. De CCC-regels en de aankondiging over powerbanks beschrijven dit stelsel uitgebreider.
Waarom is deze eis ingevoerd?
De oorzaak is niet het vermogen van USB-C of het feit dat powerbanks te groot zouden zijn geworden. Lithium-ioncellen bevatten brandbare elektrolyt. Productiefouten, schade, oververhitting of langdurig overladen kunnen leiden tot een thermische runaway, zwelling, rook of brand. Toen de markt voor goedkope powerbanks groeide, besloot China het risico al bij het serieproduct en de traceerbaarheid ervan aan te pakken.
Daarnaast werd de veiligheid in de luchtvaart een groter probleem. In 2025 zijn er CAAC-incidenten met rook en brand van powerbanks aan boord, terugroepacties vanwege risico's in de cellen en de schorsing of intrekking van sommige CCC-certificaten. Daarom mogen powerbanks zonder CCC, met een onduidelijke markering of uit een teruggeroepen model of partij sinds 28 juni 2025 niet meer mee in de cabine op binnenlandse vluchten. Dit is een extra Chinese veiligheidscontrole bovenop de gewone luchtvaartregels. De officiële mededeling van CAAC noemt deze redenen expliciet.
China binnenkomen, binnenlands vliegen en internationaal vliegen zijn drie verschillende situaties
Een veelgemaakte fout is te denken dat elke powerbank die de Chinese grens passeert CCC nodig heeft. Dat klopt niet. De regels voor verplichte certificering maken een uitzondering voor persoonlijke spullen die een reiziger voor eigen gebruik meeneemt. Een powerbank zonder CCC is dus niet automatisch verboden bij persoonlijke invoer.
Maar bij een aansluitende binnenlandse vlucht helpt deze uitzondering niet meer. Voor het meenemen van een powerbank in de cabine op een binnenlands Chinees traject is CCC vereist. Een internationale aankomst in of een vertrek uit China betekent niet dat hetzelfde algemene verbod daar geldt: ook de luchtvaartmaatschappij of luchthaven kan eigen regels hanteren. De praktische conclusie: bevat uw route een binnenlandse vlucht in China, neem dan alleen een powerbank mee waarop zowel Wh als CCC duidelijk zichtbaar zijn.
Sinds 1 maart 2026 krijgen nieuwgecertificeerde powerbankmodellen naast het CCC-teken een QR-code voor traceerbaarheid. Deze koppelt het product aan het certificaat, de fabrikant en de status van het document. Dit verandert de markering voor de markt en voert geen nieuwe afzonderlijke limiet voor passagiers in. Eerder geproduceerde producten met een correct oud CCC-teken hoeven niet onmiddellijk een nieuwe QR-code te krijgen. De aankondiging van CNCA over traceerbare CCC-markering beschrijft de overgangstermijnen.
Welke luchtvaartbeperkingen blijven gelden?
CCC verandert niets aan de energielimieten. Voor powerbanks op vluchten gelden de basisregels van CAAC:
Neem het apparaat alleen mee in uw handbagage of bij u. Een powerbank mag niet in ingecheckte bagage.
Tot en met 100 Wh is voorafgaande toestemming van de luchtvaartmaatschappij niet nodig.
Boven 100 Wh tot en met 160 Wh is toestemming van de luchtvaartmaatschappij vereist en zijn maximaal twee apparaten per passagier toegestaan.
Boven 160 Wh is het apparaat verboden.
Ontbreekt de Wh-waarde en kan die niet betrouwbaar uit de markering worden berekend, dan is het apparaat verboden.
Tijdens de vlucht mag u de powerbank niet gebruiken om apparaten op te laden. Heeft de powerbank een aan-uitknop, dan moet die uitblijven.
De formule is eenvoudig: Wh = V x Ah. Reken bij modellen rond een grenswaarde de capaciteit liever niet zelf uit op basis van afgeronde mAh, maar gebruik de Wh-waarde die de fabrikant op de behuizing heeft vermeld. De regels van CAAC en de berekening staan hier.
Geteste powerbanks met CCC
De twee aanbevelingen hieronder zijn geteste apparaten met een duidelijk leesbare CCC-markering op de behuizing.
AOHI The Future Starship 240W 27600mAh 2C1A
Deze krachtige powerbank ondersteunt USB Power Delivery 3.1 (140W), AVS EPR (15-28V5A), UFCS 63W en het volledige PPS-bereik van 21V5A. Daarmee kunt u laptops en de meeste smartphones op hun maximale snelheid opladen, waaronder de topmodellen van Samsung en Google.
De capaciteit van 99.36Wh is handig voor veeleisende reizigers met een laptop: het apparaat levert in totaal maximaal 240 W, heeft twee USB-C-poorten en één USB-A-poort en ondersteunt gelijktijdig laden en ontladen.
Qua energie valt dit model op een binnenlandse vlucht in China onder de grens waarvoor geen aparte toestemming nodig is. Verwar 240 W niet met de luchtvaartlimiet: voor de vervoerder telt Wh, niet het maximale uitgangsvermogen.
Kopen: Amazon.com | Amazon.de | Official website
SHARGE SHARGEEK 170 24k mAh 170W 2C1A
De powerbank heeft een capaciteit van 86.4 Wh, een totaal vermogen van 170W, twee USB-C-poorten en één USB-A-poort en ondersteunt PD3.1 140W en het volledige PPS-bereik tot 21V5A. Ook de IP66-bescherming tegen stof en water en het vermogen om 100% van de capaciteit bij een continu verbruik van 140W af te geven vallen op. Dat laatste is zeldzaam en wijst op de betrouwbaarheid en kwaliteit van de gebruikte onderdelen.
Deze powerbank kan laptops via PD3.1 opladen, bijvoorbeeld een MacBook Pro 16 op maximaal vermogen, en ook de meeste smartphones op hun maximale snelheid, waaronder de topmodellen van Samsung en Google.
Van de powerbanks die op deze site zijn getest, is dit technisch en qua ontwerp de beste.
Kopen: Amazon.com | Amazon.de | Official website
Korte checklist voor vertrek
Controleer of CCC en de nominale energie in Wh duidelijk op de behuizing staan.
Neem op een binnenlandse vlucht in China geen apparaat mee zonder CCC, met een versleten markering of met een onbekende Wh-waarde.
Bewaar de powerbank in uw handbagage, niet in ingecheckte bagage.
Blijf bij maximaal 100 Wh om extra formaliteiten te vermijden.
De belangrijkste regel voor een reis door China: 99 Wh alleen is geen toegangsbewijs voor het vliegtuig. Op een binnenlandse vlucht is ook een CCC-markering nodig. De aanbevolen AOHI Future Starship en SHARGE SHARGEEK 170 hebben naast hun uitstekende specificaties ook de vereiste markering.
