Så laddar du DJI-drönare och tillbehör: praktisk guide
På resan räcker det inte att bara ladda drönaren. Flygbatterierna, fjärrkontrollen och smarttelefonen behöver ström, och i ett FPV-paket även glasögonen. Många moderna DJI-produkter för konsumenter kan laddas från en gemensam USB-C PD-strömkälla. Effekten som krävs för att ladda drönaren, tillbehören och laddhubben skiljer sig dock åt.
Vi går igenom aktuella och nyligen lanserade serier: Mini, Lito, Air, Mavic, Flip, Neo och Avata: vad du ska ansluta, vilken strömadapter du ska välja och hur du sätter ihop ett paket för hemmet, bilen och campingen.
Vad du ska kontrollera före anslutning
USB Power Delivery (PD) låter strömkällan och enheten komma överens om spänning och ström. En USB-C-port betyder inte i sig att snabbladdning stöds.
En strömadapter på 100W tvingar inte enheten att ta emot 100W: drönaren eller hubben begränsar själv effekten. Märkningen 100W kan dessutom enbart avse läget 20V5A. Vid 15V ger samma strömadapter (laddare) högst 3A, alltså 45W. För vissa DJI-enheter räcker det, medan andra kräver högre spänning och ström för snabbladdning.
För att ladda via direktanslutning till drönaren sätter du batteriet i den avstängda drönaren och ansluter kabeln till USB-C-porten för laddning. För flera batterier är en kompatibel laddhubb smidigare: en enhet med batteriplatser som får ström från en extern adapter.
För strömmar över 3A (för hubbar på 65-100W) behövs en USB-C-kabel för 5A (det är mer praktiskt att använda 5A-kablar för 100W/240W i alla situationer eftersom de har lägre inre resistans).
Lämpliga alternativ finns i katalogen över USB-kablar.
Drönare och laddhubb: krav för varje serie
Kraven nedan gäller specifika laddningsmetoder. Den rekommenderade adaptereffekten är inte alltid samma effekt som enheten tar emot. Tillverkarens laddtider mäts under bestämda förhållanden; temperatur, återstående laddning och effektfördelning mellan portar påverkar resultatet.
Mini och Lito
Mini 4 Pro, Mini 3 och Mini 3 Pro. För USB-C-laddning är en kompatibel PD-adapter på 30W ett riktmärke. Hubben för Mini 3-serien laddar batterierna i tur och ordning. Den tar också emot Mini 4 Pro-batterier; hubbens kompatibilitet betyder inte att batterierna är utbytbara mellan alla drönare.
Mini 5 Pro. DJI rekommenderar en strömkälla på 65W till hubben. Två standardbatterier kan laddas samtidigt om källan stöder PD och ger minst 45W vid 15V3A, och kabeln är avsedd för minst 3A. Anslutning och laddning genom drönarkroppen stöds också.
Lito 1 och Lito X1. En PD-strömkälla på 65W rekommenderas till respektive hubb. Vid en effekt från 45W kan hubben ladda tre batterier av samma modell samtidigt, efter att först ha jämnat ut deras laddnivåer. Vid lägre effekt sker laddningen i tur och ordning. Välj hubben för den specifika serien.
Air och Mavic
Air 3 och Air 3S. DJI anger ungefär 80 minuter per batteri vid laddning genom drönarkroppen med en adapter på 65W och ungefär 60 minuter via hubben med en adapter på 100W. Hubben laddar tre batterier i tur och ordning; en ingångseffekt på 100W kräver läget 20V5A och en kabel för 5A. Air 3S-hubben är kompatibel med Air 3- och Air 3S-batterier.
Mavic 3, Mavic 3 Classic och Mavic 3 Pro. Det finns olika originalhubbar för 65W och 100W. Båda laddar batterierna i tur och ordning. Versionen för 100W tar ungefär 70 minuter per batteri med motsvarande adapter. För laddning genom drönarkroppen rekommenderar DJI en adapter på 65W eller en kompatibel PD/PPS-källa på minst 60W.
Mavic 4 Pro. Genom drönarkroppen: upp till 65W. Via Hubbens USB-C-ingång: upp till 100W, med laddning av batterierna i tur och ordning. För att ladda tre batterier samtidigt krävs DJI Mavic 240W Power Adapter och en separat Mini SDC-ingång. En vanlig PD-adapter på 240W ger inte detta läge via USB-C.
Flip, Neo och Avata
Flip. Genom drönarkroppen: upp till 30W. Hubben tar emot upp till 65W och laddar två batterier samtidigt med en källa på minst 65W med en 15V-profil och ström på 4.3A, vilket är en PD-profil utanför standarden (standardgränsen är 3A). Denna profil stöds av originalprodukterna 65W-nätladdare och 65W-billaddare. Om villkoren inte uppfylls laddas batterierna ett i taget.
Neo. Genom drönarkroppen: upp till 15W. Hubben tar emot upp till 60W; DJI rekommenderar en adapter på 65W. En källa på mer än 45W kan ladda tre batterier samtidigt.
Neo 2. Genom drönarkroppen: upp till 15W; via hubben: upp till 65W. Vid en effekt över 45W laddas tre batterier samtidigt, vid 30-45W två, och under 30W sker laddningen i tur och ordning. Ersätt inte en Neo-hubb med en Neo 2-hubb.
Avata 2. Genom drönarkroppen: upp till 30W. Hubben tar emot upp till 60W och laddar batterierna i tur och ordning; DJI rekommenderar en USB PD-källa på 65W.
Avata 360. Genom drönarkroppen: upp till 65W. Hubben tar emot upp till 100W och stöder samtidig laddning av tre batterier med en ingångseffekt från 65W; under denna gräns sker laddningen i tur och ordning.
Den äldre DJI FPV är ett separat fall: flygbatteriet laddas inte genom drönarkroppens USB-C-port, och den medföljande laddaren stöder inte USB PD. Den kräver laddadaptern som DJI har angett. En USB-C-port på själva drönaren bevisar inte att laddning är möjlig. DJI FPV-support.
Fjärrkontroll, smarttelefon och FPV-glasögon
En fjärrkontroll med inbyggd skärm har ett eget batteri. En fjärrkontroll med hållare för smarttelefon använder dessutom energi för att ladda den anslutna smarttelefonens batteri. DJI anger till exempel upp till 3.5 timmars drift för RC-N3 utan laddning av smarttelefonen och upp till 1.5 timmar med sådan laddning.
DJI RC-N3: strömförsörjning 5V2A (10W). Detta är ett exempel på en fjärrkontroll utan inbyggd skärm. Kompatibel med DJI Flip, DJI Neo, DJI Mini 4 Pro, DJI Air 3, DJI Air 3S.
DJI RC 2: stöder en källa upp till 9V3A (27W). För snabbare laddning ska du välja en kompatibel port med denna profil, inte enbart en vanlig 5V-utgång.
DJI Smart Controller: laddning via USB-C med stöd för QC 2.0. DJI rekommenderar en källa med 12V2A (24W); en full laddning tar ungefär 2 timmar. För snabbladdning ska du välja en port med QC 2.0 och denna profil: enbart PD-stöd i källan räcker inte.
DJI RC Pro: laddning via USB-C. DJI rekommenderar en USB-adapter med 12V eller 15V ut: en full laddning tar ungefär 2 timmar vid 12V och ungefär 1.5 timmar vid 15V. När du väljer nätadapter, billaddare eller powerbank ska du kontrollera att den nödvändiga utgångsprofilen finns. Detta är en separat modell som skiljer sig från RC Pro 2.
DJI Goggles 3: laddning via USB-C, upp till 20W när glasögonen är avstängda. DJI tillåter strömförsörjning från en powerbank under användning.
DJI Goggles N3: laddning av avstängda glasögon använder 5V3A; strömförsörjning från en powerbank under användning stöds också.
DJI RC Motion 3 och FPV Remote Controller 3: strömförsörjning 5V2A.
Ladda hemma: en strömadapter för hela paketet
Om du laddar ett batteri i taget och har tillräckligt med tid för en hel serie batterier är en stor hubb önskvärd men inte nödvändig. Du kan ladda alla batterier i tur och ordning genom att sätta dem i drönaren och ansluta den till laddaren. En hubb är användbar när du har flera batterier, använder dem ofta, behöver frigöra drönaren eller regelbundet förbereder hela paketet för en resa med ont om tid.
För Mini 3/4 Pro räcker vanligtvis en PD-laddare på 30W. För Mini 5 Pro, Lito, Neo och Avata 2 - 65W. För Air 3/3S och Mavic-hubbar på 100W ska du välja en USB-C-laddare på 100W eller mer bland de testade lösningarna i katalogen. För Flip kan du antingen ladda batterierna i tur och ordning från en strömadapter från tredje part eller ladda drönarbatterierna parallellt, men då med DJI:s egen USB-C-laddare DJI 65W Portable Charger, eftersom ett laddprotokoll utanför standarden med ström på 4.3A används.
Om du laddar hubben, fjärrkontrollen och smarttelefonen samtidigt, ska du kontrollera hur effekten fördelas när flera portar används. En adapter med en total effekt på 100W kan ge hubben betydligt mindre än 100W. Laddningen kan gå långsammare eller övergå till laddning i tur och ordning.
I bilen: ladda mellan inspelningsplatserna
En PD-adapter för bilen låter dig ladda dina enheter på resan precis som hemma. Välj efter effekten på en enskild port: 65W för motsvarande kompakta paket, 100W för snabb strömförsörjning till Air- och Mavic-hubbar.
Ett exempel på en originallösning: DJI 65W Car Charger. Den har PD/PPS och profilerna 15V4.3A (ett eget protokoll utanför standarden) och 20V3.25A. Den av DJI angivna ingången på 12.7-16V innebär dock att den inte kan betraktas som en universell adapter för 24V-system som används i vissa fordon.
Andra universella alternativ för laddning i bilen, även kraftfullare modeller, finns i katalogen över PD-billaddare TinkerVault. Observera att multimediasystemets ordinarie USB-port kanske inte stöder PD-laddning eller saknar den PD-profil som behövs.
Powerbank: räkna energi, inte bara watt
Effekten i W avgör den tillgängliga laddhastigheten. Energikapaciteten i Wh avgör hur många batterier du kan ladda. En powerbank med en utgång på 65W kan lagra lite energi, medan en källa med hög kapacitet och en utgång på 20W laddar en stor hubb långsamt.
Det är inte alltid praktiskt att bara jämföra mAh: talet gäller en viss battericellspänning. Om märkningen anger 20000mAh vid 3.7V är den nominella energin 20Ah × 3.7V = 74Wh. Tänk också på att ungefär 80% av powerbankens energi kan användas, eftersom energi går förlorad vid uttag, omvandling och överföring.
Som riktmärke lagrar ett standardbatteri till Mini 4 Pro 18.96Wh, Air 3S 62.5Wh och Mavic 4 Pro 95.3Wh. Tre fulla laddningar kräver 56.88Wh, 187.5Wh respektive 285.9Wh i själva batterierna, utan de nämnda förlusterna. Använd dessa uppgifter när du beräknar energibudgeten.
Denna beräkning visar direkt varför en powerbank i fickformat är smidig för Mini men inte ersätter en stor kraftstation för flera Mavic-batterier. Välj en energireserv över den beräknade summan och den nödvändiga utgångsprofilen oberoende av varandra.
Testade powerbankalternativ finns i katalogen.
Camping: solpanel och kraftstation
För en längre resa är följande upplägg praktiskt: en solpanel laddar en kraftstation (en powerbank med mycket hög kapacitet) via dess solcellsingång, och stationen driver drönarens laddhubb via USB-C PD. Stationens batteri gör att laddningen kan fortsätta stabilt vid moln och efter solnedgången.
Vissa solpaneler har en USB-PD-utgång, men sådan laddning kan bli instabil vid skuggning och kanske inte utnyttja solpanelens fulla potential. Därför är det rimligt att lagra energi i en powerbank eller kraftstation och sedan driva andra enheter från den.
Här kan du använda lösningarna i guiden till strömförsörjning för Starlink Mini. Om Starlink och drönaren får ström från samma station ska du budgetera energi och tillgänglig effekt för båda uppgifterna.
Här är några exempel på enheter för camping:
Anker SOLIX C300 DC, 288Wh: ett kompakt alternativ för ett USB-C-paket. Den har utgångar på 100W och 140W; solcellsingången är begränsad till 100W, 11-28V och 8.2A. Detta är DC-versionen utan växelströmsuttag. Ankers manual, Amazon.com.
Anker SOLIX C1000, 1056Wh: ett exempel på en station med högre kapacitet, en USB-C-utgång på 100W och växelströmsuttag. Ankers manual, Amazon.com.
Renogy E.Flex 200W: ett exempel på en hopfällbar panel för en lämplig station. Panelen har också en PD-utgång på 45W. Uppgifter från Renogy, Amazon.com.
En viktig detalj: manualerna för båda de angivna Anker-stationerna begränsar 15V-profilen till standardvärdet 3A.
DJI Power har också egna lösningar, till exempel Power 1000 V2 med en kapacitet på 1024Wh tillsammans med solpaneler och en MPPT-regulator. Det finns även egna kontakter för SDC-kablar som passar DJI:s strömtillbehör och för direktanslutning och laddning av vissa typer av flygbatterier (detta är inte USB-C PD). Manual för DJI Power 1000 V2.
Återstående laddning, temperatur och förvaring
Vissa hubbar, exempelvis Air 3/3S och Mini 5 Pro, kan flytta återstående energi från flera batterier till ett enda. Det hjälper dig att samla laddning till en extra flygning när den externa källan har tagit slut. Funktionen skapar ingen energi och är inte samma sak som powerbankläget som driver en smarttelefon eller fjärrkontroll. Efter omfördelningen ska batterier med låg laddning laddas i tid. DJI:s laddningsguide.
Låt batteriet svalna efter flygningen. För de flygbatterier som behandlas här är det typiska tillåtna laddningsintervallet 5-40°C; kontrollera det exakta intervallet i manualen för din modell. Lämna inte ett paket som laddas i direkt solljus eller i en het bil. För långtidsförvaring rekommenderar DJI partiell laddning i stället för att alltid hålla batterierna på 100%; de allmänna råden för förvaring längre än tio dagar anger 40-65%. DJI:s underhållsguide.
Kort om industriella DJI-drönare
Rekommendationer för konsumentprodukter kan inte automatiskt tillämpas på alla industriella modeller. För Matrice 350 RTK stöder fjärrkontrollen till exempel USB-C-laddning upp till 65W, medan den medföljande stationen för flygbatterier drivs med växelström från elnätet och har en maximal ingångseffekt på 1070W. PD-stöd i fjärrkontrollen betyder inte att samma powerbank kan ladda flygbatteripaketet. DJI:s specifikationer.
